Разница между Jeep Wrangler и Ford Bronco
Спустя почти два с половиной десятилетия компания Ford сделала большое возвращение со своим хардкорным внедорожником, чтобы сразиться с культовым внедорожником Jeep и роскошным Wrangler. Есть ли у Wrangler все необходимое, чтобы остаться в игре против совершенно нового Ford Bronco? В течение многих лет Wrangler правил сегментом внедорожников, имея четыре колеса и съемную крышу. Но теперь у него появился конкурент. Давайте посмотрим на цифры и узнаем, кто из них победит, потому что игра началась.
Jeep Wrangler
Jeep Wrangler — это особенный автомобиль, который заслуживает отдельной книги. Название Wrangler появилось только в 1987 году, когда он дебютировал вместо печально известного Jeep CJ. Со временем Wrangler стал одним из самых узнаваемых внедорожников в производстве и, безусловно, самым культовым внедорожником от компании Jeep. На протяжении всей своей истории Wrangler оставался верен своему названию. В настоящее время Wrangler находится в своем пятом поколении, а новый модельный ряд Wrangler 2022 года уже занял центральное место.
Ford Bronco
Ford Bronco дебютировал в 1966 году, и те же великие умы, которые стояли за легендарным Ford Mustang, разработали Bronco. Оригинальный Bronco установил стандарт для современных внедорожников, которые являются синонимом блестящих внедорожных возможностей. За годы своего существования Bronco претерпел несколько изменений и обновлений, начиная с первого поколения Ford Bronco и заканчивая шестым поколением модельного ряда. В 2022 году Bronco выпускается в двух впечатляющих моделях — Raptor и Everglades. Последний Bronco был выпущен в 1996 году. Спустя почти 25 лет Bronco совершил грандиозное возвращение с двумя моделями — Bronco и Bronco Sport.
Различия между Jeep Wrangler и Ford Bronco
Двигатель/производительность между Jeep Wrangler и Ford Bronco
Во-первых, давайте поговорим о том, что дает мощность этим машинам — о двигателе. Jeep Wrangler поставляется со стандартным 3,6-литровым Pentastar с ESS, развивающим мощность 285 л.с. и крутящий момент 260 фунт-фут; опциональным турбированным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, развивающим 270 л.с. при 5250 об/мин и 295 фунт-фут; и 3,0-литровым дизелем против, развивающим 260 л.с. и 442 фунт-фут. Есть также гибридный двигатель 4e с турбонаддувом, который выдает впечатляющие 375 л.с. и 470 фунт-фут крутящего момента для захватывающей дух производительности. Wrangler оснащается только 6-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Базовая модель Ford Bronco в стандартной комплектации оснащается 2,3-литровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом, который выдает 270 л.с. и 310 фунт-фут крутящего момента. Самый мощный Bronco оснащается модернизированным 2,7-литровым двигателем с двойным турбонаддувом, который выдает 310 л.с. и 410 фунт-фут крутящего момента. Оба варианта силовых агрегатов поставляются в стандартной комплектации с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. 2,3-литровый двигатель сочетается с 7-ступенчатой механической коробкой передач.
Внедорожная геометрия Jeep Wrangler против Ford Bronco
Оба внедорожника имеют много общего, когда речь заходит о внедорожных возможностях. Когда вы выезжаете на бездорожье, есть несколько факторов, которые вступают в игру, такие как угол подъезда, угол отъезда, развал-схождение и так далее. Wrangler на голову превосходит Bronco, когда речь идет об угле подъема. Wrangler имеет минимальный клиренс 41,4 градуса, а 2-дверный Rubicon предлагает 44 градуса вровень с 33-дюймовыми шинами. Углы съезда Wrangler находятся в диапазоне 35,9 для моделей Sport и 37 для моделей Rubicon.
С 35-дюймовыми шинами Ford утверждает, что угол въезда составляет 43,2 градуса как в 2-дверной, так и в 4-дверной конфигурации. Однако Bronco подходит к этому достаточно близко. Угол вылета — вот где Bronco действительно блистает. Благодаря более короткой колесной базе Bronco обеспечивает минимальный угол вылета 29,7 градусов и максимальный 37,2 градусов, что является лучшим показателем в своем классе. Бронко также имеет агрессивный угол сближения 43,2.Bronco противостоит Wrangler, имея дорожный просвет 11,6 дюйма против 9,7 дюйма у Rubicon.
Экстерьер Jeep Wrangler против Ford Bronco
Если посмотреть на размеры, то Bronco немного больше, чем Wrangler. Колесная база двухдверного Bronco составляет 100,4 дюйма, а четырехдверного — 116,1 дюйма. Еще одно заметное различие между этими двумя моделями — двери. У Bronco нет рамы, поэтому стекла задвигаются внутрь дверей, что делает его невероятно компактным и облегчает управление. Зеркала установлены на автомобиле вместо дверей, что очень круто. Кроме того, петли хорошо спрятаны в подкрылке.
Колесная база Wrangler составляет 96,8 дюйма, а у 4-дверного Wrangler она увеличивается до 118,4 дюйма. Дверь на Wrangler имеет рамку, а зеркала установлены на двери, что означает потерю зеркал при снятии дверей. Петли на двери открыты, в отличие от Bronco.
Обзор Jeep Wrangler и Ford Bronco
Bronco стал самым диким автомобилем в линейке Ford в 2021 году и заслуживает большой благодарности за возвращение старого внедорожника Ford. Wrangler имеет одинаковые размеры независимо от комплектации, в то время как каждый Bronco немного отличается. Фундаментально оба внедорожника похожи. Оба поставляются в 2- и 4-дверной конфигурации со съемными дверями и широким выбором вариантов мягкого и жесткого верха. Оба используют жесткие платформы с кузовом на раме для увеличения дорожного просвета. Wrangler может похвастаться цельными мостами спереди и сзади, в то время как Bronco имеет независимую переднюю подвеску.
Часто задаваемые вопросы
Когда дело доходит до бездорожья, оба внедорожника оснащаются шинами повышенной проходимости, блокируемыми дифференциалами, двухступенчатыми раздаточными коробками, низкоскоростным ползанием и многим другим. В целом, оба SUagainst похожи. Оба SUagainst имеют свою долю плюсов и минусов.
Bronco немного больше, чем Wrangler, учитывая, что колесная база 2-дверного Bronco составляет 100,4 дюйма против 96,8 дюйма у Wrangler.
Ford Bronco - это превосходная, прочная внедорожная машина, представляющая собой идеальное сочетание современного и классического дизайна. Он предлагает широкий выбор аксессуаров послепродажного обслуживания, чтобы удовлетворить потребности каждого владельца Bronco. Bronco - это спортивно-утилитарный автомобиль, а не джип.
Название Wrangler впервые было использовано в 1987 году, в то время как Bronco был первой моделью внедорожника, разработанной компанией, которая поступила в производство в 1966 году. Таким образом, Bronco был первым.
